Pneumatisk aktuator er en aktuator som bruker lufttrykk for å drive åpning og lukking eller regulering av ventiler. Det kalles også en pneumatisk aktuator eller en pneumatisk enhet, men det kalles vanligvis et pneumatisk hode. Når den komprimerte luften kommer inn i den pneumatiske aktuatoren fra A-dysen, skyver gassen de doble stemplene for å bevege seg lineært mot begge ender (sylinderhodeenden). Stativet på stempelet driver giret på den roterende akselen til å rotere 90 grader mot klokken, og ventilen åpnes. . På dette tidspunktet slippes gassen i begge ender av den pneumatiske utførelsesventilen ut med B-dysen. For at den pneumatiske aktuatoren skal oppnå de forventede resultatene, må den pneumatiske aktuatoren holdes i god stand. La oss snakke om hvordan du opprettholder den pneumatiske aktuatoren i god stand.
Rutinemessig vedlikehold av pneumatiske aktuatorer:
1. Hensikten med å bruke og vedlikeholde pneumatiske aktuatorer er å forlenge levetiden til ventilen og sikre pålitelig åpning og lukking.
2. Ventilspindelgjengen gnis ofte mot ventilstammemutteren. Påfør litt gul tørr olje, molybdendisulfid eller grafittpulver for smøring.
3. For ventiler som ikke åpnes og lukkes ofte, bør håndhjulet dreies regelmessig og smøremiddel bør tilsettes ventilspindelens gjenger for å forhindre at det setter seg fast.
4. For utendørsventiler bør det legges et beskyttende deksel på ventilstammen for å forhindre regn, snø, støv og rust.
5. Hvis ventilen mekanisk venter på å bli flyttet, må smøreolje tilføres girkassen i tide.
6. Hold alltid ventilen ren.
7. Kontroller og oppretthold ofte integriteten til andre deler av ventilen. Hvis festemutteren på håndhjulet faller av, må den matches og kan ikke brukes tilfeldig. Ellers vil den øvre firkanten av ventilstammen være avrundet, gradvis miste påliteligheten til passformen, og til og med være ute av stand til å fungere.
8. Ikke stol på at ventilen støtter andre tunge gjenstander, og ikke stå på ventilen.
9. Ventilspindelen, spesielt den gjengede delen, bør tørkes av ofte, og smøremidlet som har blitt forurenset av støv bør erstattes med et nytt, fordi støvet inneholder hardt rusk, som lett kan slite på overflaten av gjengen og ventilen stamme, som påvirker levetiden.