Kontakt oss
- Rom 607-2, bygning 5, Wanda Plaza, No.1188, Yongding Road, Yongzhong Street, Longwan, Wenzhou, Zhejiang, Kina
- heyuevalveactuator@gmail.com
- +86-13486831323
Fjærretur pneumatisk aktuator
A. Pneumatiske aktuatorer med fjærretur bruker en fjær for å gi automatisk retur til utgangsposisjonen.
B. De er utformet med en enkelt luftport for aktivering i én retning, mens fjæren sørger for retur.
C. Disse aktuatorene tilbyr feilsikker drift, og sikrer at ventilen eller enheten går tilbake til en sikker posisjon under strømbrudd eller systemsvikt.
Beskrivelse
En pneumatisk aktuator med fjærretur konverterer pneumatisk energi til mekanisk bevegelse ved hjelp av en komprimert fjær. Den består av en sylinder med et stempel og en fjær. Når komprimert luft kommer inn i sylinderen, skyver den stempelet i én retning, og komprimerer fjæren. Denne handlingen gjør det mulig for aktuatoren å utføre ønsket bevegelse. Når lufttilførselen stoppes, får den komprimerte fjærkraften stempelet til å trekke seg tilbake, og returnerer aktuatoren til utgangsposisjonen. Fjærreturaktuatorer er mye brukt i applikasjoner som krever feilsikker drift for å sikre at ventilen eller enheten går tilbake til en sikker posisjon under strømbrudd eller systemsvikt. Deres pålitelighet og effektivitet gjør dem egnet for ulike industrielle prosesser og systemer.
|
Produkt |
Fjærretur pneumatisk aktuator |
|
Struktur |
Roterende aktuator med tannstang |
|
Roterende vinkel |
0-90 grad |
|
Lufttilførselstrykk |
2.5-8 Bar |
|
Aktuatorkroppsmateriale |
Aluminiumslegering |
|
Overflatebehandling |
Hard Anode Oksidasjon |
|
Driftstemperatur |
Standardtemperatur: -20 grader ~ 80 grader Lav temperatur:-15 grader ~ 150 grader Høy temperatur: -35 grader ~ 80 grader |
|
Tilkobling Standard |
Luftgrensesnitt: NAMUR Monteringshull: ISO5211 og DIN3337(F03-F25) |
|
applikasjon |
Kuleventil, spjeldventil og roterende maskiner |
|
Dekkfarge |
Blå, svart, oransje, rød og tilpassede farger etter kundens behov |
Komponenter og materialer

|
Del Antall |
Hver Antall |
Delnavn |
Standard materialer |
Utvalgte materialer |
|
01 |
1 |
Venstre deksel |
Aluminium Die Casting |
Rustfritt stål |
|
02 |
1 |
Høyre deksel |
Aluminium Die Casting |
Rustfritt stål |
|
03 |
1 |
Kropp |
Aluminium ekstrudering |
Rustfritt stål |
|
04 |
2 |
Stempel |
Aluminium Die Casting |
---- |
|
05 |
1 |
Utgående aksel |
Karbonstål |
Rustfritt stål |
|
06 |
1 |
Kamjustering |
Rustfritt stål |
---- |
|
07 |
2 |
O-ring (deksel) |
NBR |
Fluor eller silikongummi |
|
08 |
2 |
O-ring (stempel) |
NBR |
Fluor eller silikongummi |
|
09 |
1 |
O-ring (bunn av utgående aksel) |
NBR |
Fluor eller silikongummi |
|
10 |
1 |
O-ring (utgående aksel på toppen) |
NBR |
Fluor eller silikongummi |
|
11 |
2 |
O-ring (justeringsskrue) |
NBR |
Fluor eller silikongummi |
|
12 |
2 |
Plugg (sylinder) |
NBR |
Fluor eller silikongummi |
|
13 |
2 |
Lager (stempel) |
POM |
---- |
|
14 |
1 |
Lager (utgående aksel på toppen) |
POM |
---- |
|
15 |
1 |
Lager (utgående aksel bunn) |
POM |
---- |
|
16 |
1 |
Styring med lager (stempelbak) |
POM |
---- |
|
17 |
2 |
Trykklager (utgående aksel) |
POM |
---- |
|
18 |
2 |
Pakning (utgående aksel) |
Rustfritt stål |
---- |
|
19 |
1 |
Fleksibel filring |
Rustfritt stål |
---- |
|
20 |
8 |
Dekselbolt |
Rustfritt stål |
---- |
|
21 |
8 |
Dekselpakning |
Rustfritt stål |
---- |
|
22 |
2 |
Pakning |
Rustfritt stål |
---- |
|
23 |
2 |
Nøtt |
Rustfritt stål |
---- |
|
24 |
2 |
Justeringsbolt |
Rustfritt stål |
---- |
|
25 |
5-16 |
Fjærkomponenter |
Legert fjærstål |
---- |
|
26 |
1 |
Posisjonsindikator |
POM |
---- |
|
27 |
1 |
Skrue av indikator |
POM |
---- |
|
PÅ - 160 S - K10 F10/12 P27 - 90 - B - A |
A ---Korrosjonsbestandighetsgrad: A, B |
|
B ---Omgivelsestemperatur: Standard-B, Lav Temp.: D, Høy Temp.: G |
|
|
90 ---Rotasjonsvinkel: 00~900, 00~1200, 00~1800, 3 posisjoner, 00~450~900 |
|
|
P27 ---Skaftstørrelseskode: P-Star Square, H-Parallell Opposite Hole, W Two Key Hole |
|
|
F10/12 ---Tilkobling: ISO 5211, flensstørrelse: F03-F25 |
|
|
K10 ---Vår QTY: K5-K16, ikke tilgjengelig for dobbeltspill |
|
|
S ---Type: D-Double Acting, S-Spring Return |
|
|
160 ---Sylinderstørrelse:32-400 |
|
|
AT --- Pneumatisk aktuator i AT-serien |
AT-serien dobbeltvirkende tannstang og pinion pneumatisk aktuatormoment (Nm)
|
Modell\Lufttrykk |
Lufttilførselstrykk (Enhet: Bar) |
||||||||
|
3 |
3.5 |
4 |
4.5 |
5 |
5.5 |
6 |
7 |
8 |
|
|
AT-40D |
5.7 |
6.7 |
7.6 |
8.6 |
9.5 |
10.5 |
11.4 |
13.3 |
15.2 |
|
AT-52D |
12.0 |
14.0 |
16.0 |
18.0 |
20.0 |
22.0 |
24.0 |
28.0 |
32.0 |
|
AT-63D |
21.0 |
24.5 |
28.0 |
31.5 |
35.0 |
38.5 |
42.0 |
49.0 |
56.0 |
|
AT-75D |
30.0 |
35.0 |
40.0 |
45.0 |
50.0 |
55.0 |
60.0 |
70.0 |
80.0 |
|
AT-83D |
45.7 |
53.3 |
61.0 |
68.6 |
76.2 |
83.8 |
91.4 |
106.7 |
121.9 |
|
AT-92D |
67.4 |
78.7 |
89.9 |
101.2 |
112.4 |
123.6 |
134.9 |
157.4 |
179.8 |
|
AT-105D |
97.6 |
113.9 |
130.2 |
146.4 |
162.7 |
179.0 |
195.2 |
227.8 |
260.3 |
|
AT-125D |
152.2 |
177.6 |
203.0 |
228.3 |
253.7 |
279.1 |
304.4 |
355.2 |
405.9 |
|
AT-140D |
260.3 |
303.7 |
347.0 |
390.4 |
433.8 |
477.2 |
520.6 |
607.3 |
694.1 |
|
AT-160D |
396.6 |
462.7 |
528.8 |
594.9 |
661.0 |
727.1 |
793.2 |
925.4 |
1057.6 |
|
AT-190D |
639.3 |
745.9 |
852.4 |
959.0 |
1065.5 |
1172.1 |
1278.6 |
1491.7 |
1704.8 |
|
AT-210D |
781.0 |
911.2 |
1041.4 |
1171.5 |
1301.7 |
1431.9 |
1562.0 |
1822.4 |
2082.7 |
|
AT-240D |
1147.6 |
1338.8 |
1530.1 |
1721.3 |
1912.6 |
2103.9 |
2295.1 |
2677.6 |
3060.2 |
|
AT-270D |
1742.9 |
2033.4 |
2323.8 |
2614.3 |
2904.8 |
3195.3 |
3485.8 |
4066.7 |
4647.7 |
|
AT-300D |
2390.8 |
2789.3 |
3187.8 |
3586.2 |
3984.7 |
4383.2 |
4781.6 |
5578.6 |
6375.5 |
|
AT-350D |
3580 |
4176 |
4773 |
5369 |
5966 |
6563 |
7159 |
8352 |
9546 |
|
AT-400D |
5100 |
5950 |
6800 |
7650 |
8500 |
9350 |
10200 |
11900 |
13600 |
AT-serien fjærretur (enkeltvirkende) Tannstang og pinion pneumatisk aktuatormoment (Nm)
|
Lufttrykk |
Fjærmoment |
Fjærmoment |
|||||||||||||||||||||
|
Modell |
Vårantall |
2,5 bar |
3.0linje |
3,5 bar |
4.0linje |
4,5 bar |
5.0linje |
5,5 bar |
6.0linje |
7.0linje |
8.0bar |
||||||||||||
|
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
00 |
900 |
900 |
00 |
||
|
AT-52S |
5 |
5.7 |
3.8 |
7.7 |
5.8 |
9.7 |
7.8 |
11.7 |
9.8 |
13.7 |
11.8 |
15.7 |
13.8 |
17 |
14.6 |
|
|
|
|
|
|
6.2 |
4.3 |
|
AT-63S |
5 |
10.7 |
7.1 |
14.2 |
10.6 |
17.7 |
14.1 |
21.2 |
17.6 |
24.7 |
21.1 |
28.2 |
24.6 |
30.3 |
26 |
|
|
|
|
|
|
10.4 |
6.8 |
|
AT-75S |
5 |
14.5 |
10.5 |
19.5 |
15.5 |
24.5 |
20.5 |
29.5 |
25.5 |
34.5 |
30.5 |
39.5 |
35.5 |
42.3 |
37.6 |
|
|
|
|
|
|
14.5 |
10.5 |
|
AT-83S |
5 |
22.2 |
15 |
29.9 |
22.7 |
37.5 |
30.3 |
45.2 |
38 |
52.8 |
45.6 |
60.4 |
53.2 |
64.8 |
56.2 |
|
|
|
|
|
|
23 |
15.8 |
|
AT-92S |
5 |
32.8 |
21.7 |
44.1 |
33 |
55.4 |
44.3 |
66.6 |
55.5 |
77.9 |
66.8 |
89.1 |
78 |
95.6 |
82.4 |
|
|
|
|
|
|
34.4 |
23.3 |
|
AT-105S |
5 |
49.7 |
32.1 |
66 |
48.4 |
82.3 |
64.7 |
98.6 |
81 |
114.8 |
97.2 |
131.1 |
113.5 |
141 |
119.9 |
|
|
|
|
|
|
49.2 |
31.6 |
|
AT-125S |
5 |
74.8 |
47.8 |
100.2 |
73.2 |
125.6 |
98.6 |
151 |
124 |
176.3 |
149.3 |
201.7 |
174.7 |
216.1 |
185.1 |
|
|
|
|
|
|
79 |
52 |
|
AT-140S |
5 |
130.9 |
87.9 |
174.3 |
131.3 |
217.7 |
174.7 |
261 |
218 |
304.4 |
261.4 |
347.8 |
304.8 |
374.2 |
322.2 |
|
|
|
|
|
|
129 |
86 |
|
AT-160S |
5 |
190.5 |
122.5 |
256.6 |
188.6 |
322.7 |
254.7 |
388.8 |
320.8 |
454.9 |
386.9 |
521 |
453 |
559.1 |
477.1 |
|
|
|
|
|
|
208 |
140 |
|
AT-190S |
5 |
333 |
224 |
440 |
331 |
546 |
437 |
653 |
544 |
759 |
650 |
866 |
757 |
933 |
802 |
|
|
|
|
|
|
309 |
200 |
|
AT-210S |
5 |
376 |
271 |
506 |
401 |
636 |
531 |
767 |
662 |
897 |
792 |
1027 |
922 |
1102 |
976 |
|
|
|
|
|
|
380 |
275 |
|
AT-240S |
5 |
547 |
403 |
738 |
594 |
929 |
785 |
1120 |
976 |
1312 |
1168 |
1503 |
1359 |
1612 |
1439 |
|
|
|
|
|
|
554 |
410 |
|
AT-270S |
5 |
892 |
665 |
1183 |
956 |
1473 |
1246 |
1764 |
1537 |
2054 |
1827 |
2345 |
2118 |
2523 |
2252 |
|
|
|
|
|
|
787 |
560 |
|
AT-300S |
5 |
1263 |
932 |
1661 |
1330 |
2060 |
1729 |
2458 |
2127 |
2857 |
2526 |
3255 |
2924 |
3508 |
3111 |
|
|
|
|
|
|
1061 |
730 |
FAQ
Q1: Pneumatisk ventil kan ikke bevege seg?
A1: Sjekk at magnetventilen er normal eller ikke;
Test aktuatoren separat med lufttilførsel;
Kontroller håndtakets posisjon.
Q2: Pneumatisk aktuator med sakte film?
A2: Sjekk at lufttilførselen er nok eller ikke;
Test aktuatormomentet er ok eller ikke for ventilen;
Tilbakeslagsventilspolen eller andre komponenter er for stramme eller ikke;
Q3: Svarenheter uten signal?
A3: Inspiser og reparer strømkretsen;
Juster kammen til riktig posisjon;
Bytt ut mikrobrytere.
Populære tags: fjærretur pneumatisk aktuator, Kina fjærretur pneumatisk aktuator produsenter, leverandører, fabrikk
Du kommer kanskje også til å like














